新華社報道巴基斯坦拉合爾橙線(xiàn)項目：一條見(jiàn)證友誼的城市“動(dòng)脈線(xiàn)”

　　拉合爾軌道交通橙線(xiàn)項目是巴基斯坦第一條也是目前唯一一條地鐵線(xiàn)，是共建“一帶一路”的標志性項目——中巴經(jīng)濟走廊的早期收獲項目之一。項目由中國兵器工業(yè)集團中國北方工業(yè)有限公司和中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合承建，北方公司北方國際合作股份有限公司牽頭組建聯(lián)營(yíng)體負責運營(yíng)，項目于2020年10月25日正式開(kāi)通。

　　1月5日，新華社《“一帶一路”故事》走進(jìn)巴基斯坦拉合爾橙線(xiàn)項目，介紹項目為當地造血賦能、改善民生，打造中巴友誼新名片的故事。

　　冬季晨光中，巴基斯坦第二大城市拉合爾的橙線(xiàn)地鐵車(chē)廂里傳來(lái)清晰的報站聲。地鐵緩緩?？吭诘吕偶m站，巴基斯坦青年穆罕默德·瑙曼走出車(chē)廂，和記者熱情地打招呼。

　　瑙曼對這里有著(zhù)特殊感情，這里是他職業(yè)生涯的第一站?！斑@里是我和中國兄弟們共同工作的地方，見(jiàn)證了巴中兩國的友誼?！辫f(shuō)。

　　穿行在“花園之都”拉合爾的這條地鐵線(xiàn)，被當地人稱(chēng)為橙線(xiàn)地鐵，2020年10月25日正式開(kāi)通運營(yíng)，是巴基斯坦第一條也是目前唯一一條地鐵線(xiàn)，是共建“一帶一路”的標志性項目中巴經(jīng)濟走廊的早期收獲項目之一。

　　2015年4月，中國國家主席習近平對巴基斯坦進(jìn)行國事訪(fǎng)問(wèn)。習近平主席倡議兩國弘義融利，聚焦共同發(fā)展。訪(fǎng)問(wèn)期間，雙方簽署了50多項合作協(xié)議，拉合爾橙線(xiàn)軌道交通項目建設合同就是其中一項。

　　“2015年，當拉合爾橙線(xiàn)地鐵項目建設合同簽署的時(shí)候，我還只是交通運輸專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生。習近平主席的訪(fǎng)問(wèn)令我感到十分喜悅。因為我能感受到，我的國家將進(jìn)入互聯(lián)互通的‘一帶一路’倡議之中?！辫f(shuō)。

　　2020年2月，中巴兩國簽署了橙線(xiàn)運營(yíng)維護項目合同，運營(yíng)團隊隨即開(kāi)始組建。瑙曼立即應聘，成為團隊的一員。此時(shí)，離地鐵開(kāi)通只有8個(gè)月。正在組建的運營(yíng)團隊要在如此短的時(shí)間內克服新冠疫情的影響，全面掌握地鐵的運營(yíng)、調度、駕駛、保養等專(zhuān)業(yè)技術(shù)，這讓瑙曼和同事們心里有些沒(méi)底。

　　除了學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，全體學(xué)員還要跟隨中方的培訓師實(shí)地巡查橙線(xiàn)地鐵，以了解每處技術(shù)細節。盛夏時(shí)節的拉合爾如同巨大的火爐，白天最高氣溫常超過(guò)40攝氏度。有的巴基斯坦同事對露天巡查表現出畏難情緒。他們也擔心，從中國來(lái)的同事和培訓師們受得了這酷熱嗎？

　　拉合爾橙線(xiàn)運維聯(lián)營(yíng)體總經(jīng)理李辰告訴記者，集體培訓時(shí)，中方培訓師沖在最前面，帶領(lǐng)巴基斯坦新學(xué)員將26公里多的橙線(xiàn)地鐵軌道用腳丈量了幾遍，這既培訓了新學(xué)員，也檢查了線(xiàn)路安全，沒(méi)有一個(gè)中國人叫苦叫累。

　　“我們每個(gè)學(xué)員都很驚訝，都想知道為什么這些中國培訓師會(huì )在這個(gè)項目上付出如此大的努力，”瑙曼說(shuō)，“為了讓我們盡快掌握技能，中國講師們傾盡心血。如果我們操作有誤，他們就不厭其煩地耐心向我們講解?！?/p>

　　中國培訓師的表率給了瑙曼莫大的激勵，他和同事們迅速提高了技能水平。橙線(xiàn)地鐵開(kāi)通后，瑙曼憑優(yōu)異成績(jì)，以橙線(xiàn)地鐵首站德拉古吉蘭站值班站長(cháng)的身份開(kāi)啟了職業(yè)生涯。

　　“我的家人為我驕傲。因為我能成為這個(gè)重大國際項目的一部分，大家都喜歡橙線(xiàn)地鐵?！辫f(shuō)。

　　在中國同事的指導與鼓勵下，憑著(zhù)個(gè)人的不懈努力，瑙曼以?xún)?yōu)異的工作成績(jì)獲評2020年中巴經(jīng)濟走廊優(yōu)秀巴方員工。后來(lái)，他被調往橙線(xiàn)地鐵運營(yíng)控制中心擔任行車(chē)調度員。到了新崗位，瑙曼肩負著(zhù)更重要的責任。

　　“這里是橙線(xiàn)地鐵的核心，我的工作崗位是最關(guān)鍵的崗位之一，”瑙曼說(shuō)，“為確保拉合爾人民的出行安全，我們嚴格遵循安全標準運營(yíng)?！?/p>

　　李辰告訴記者，橙線(xiàn)地鐵運營(yíng)平穩，年運送旅客2500萬(wàn)人次，從未出現任何安全責任事故。作為巴基斯坦的第一條地鐵，橙線(xiàn)地鐵的成就來(lái)之不易。

　　“中巴經(jīng)濟走廊不僅要聯(lián)通兩國的經(jīng)濟與科技，更要為習近平主席強調的民心相通作出貢獻。橙線(xiàn)地鐵就完美地實(shí)現了這一目標?！崩畛秸f(shuō)。

　　2019年4月，在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開(kāi)幕式上，習近平主席強調，從亞歐大陸到非洲、美洲、大洋洲，共建“一帶一路”為世界經(jīng)濟增長(cháng)開(kāi)辟了新空間，為國際貿易和投資搭建了新平臺，為完善全球經(jīng)濟治理拓展了新實(shí)踐，為增進(jìn)各國民生福祉作出了新貢獻，成為共同的機遇之路、繁榮之路。

　　巴基斯坦總統阿爾維曾說(shuō)，巴中友誼“比山高、比海深、比蜜甜”。

　　如今，橙線(xiàn)地鐵已成為中巴友誼的名片，恒久駐留在巴基斯坦人民心中。

　　“毫無(wú)疑問(wèn)，橙線(xiàn)地鐵就是一條巴中友誼線(xiàn)。這一項目本身就是巴中友誼的展現?！辫f(shuō)。

　　橙線(xiàn)地鐵保潔員穆罕默德·拉菲說(shuō)，同樣一段路，過(guò)去要走很久，而現在有了橙線(xiàn)地鐵，人們的出行變得輕松自如。中國公司建設的優(yōu)質(zhì)項目造福了巴基斯坦人民。

　　乘客哈里斯·伊夫蒂哈爾說(shuō)，中國慷慨地向巴基斯坦分享知識和經(jīng)驗，給巴基斯坦帶來(lái)真正的發(fā)展幫助，促進(jìn)巴基斯坦走向繁榮昌盛。

　　來(lái)源/新華社